手动变速器的工作原理就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。这一过程就是一个机械操作的过程，通常需要经验丰富的老司机来操作才可以达到省油的效果。

汽车手动挡档位技巧要点：
一、踩离合器踏板后松油门
主要是先松油门后踩离合，这是导致发动机停止供油，但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，产生“顿挫”冲击感。正确的做法是油门和离合同时进行，油门时间不能太滞后，否则踩下离合后会卸去了发动机的负荷，油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。
手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。常见的有5速和6速的手动变速箱（6速比5速要多一个前进挡）今天我们介绍的是5速手动挡的档位。

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位；
5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用；
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹；
R挡是倒车档，在车辆停稳后挂入此档位进行倒车。
1.一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。
2.二档为行车档，是指汽车在低速行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以***取这个档位，不是指高速行驶的时候。
3.三档为加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。
4.四档为中高速行驶档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。
5.五档为高速档，只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。
6.R档即倒车档，在倒车时使用。
档位的选择因车而异，每个车的发动机和变速箱以及它们之间匹配都不同，不太好去明确说，而换挡的时机更多的是要靠自己去感觉和把握，如果新手的话个人建议转速高一点再换挡，你可以试着听发动机的声音，如果当前档位不能满足你目前的动力需求，你就降档，如果当前档位太过于满足你动力的需求你就升档，比如高速上6档2000转，你准备超车，当前档位肯定无法满足你快速的去超车，你要降档，比如你降到4档，踩油门转速升高，速度加快，完成超车以后，目前4档太过满足你动力需求了，你得升档，升到5档，然后6档，继续巡航，这就是典型的一种换挡，各个路况下都可以借鉴这个方法，不管低速还是高速，
最后你所说的空挡滑行，目前的发动机喷油都是电子系统控制的，而空挡的话行车电脑默认你这是怠速状态，会喷油维持怠速，而如果你带档滑行，电子系统则不会喷油，所以空档滑行更费油，
