不存在利益就没有伤害，。作为一个驾驶员，如果你是货运的，请问你超过载吗？违过章吗？不管从事哪个行业，都要把专业知识学好，并且养成习惯遵守。
我们自身的素质一定是通过学习知识和感悟来提高，从业资格证原先是六年一审，现在是一年一审，交费一百圆，合理不合理那是制度问题。
四吨以下的货车，可以不用资格证了吧，营运的可能除外，可以去相关部门咨询一下。个个地方可能有区别！
这个问题即尖锐又敏感，尖锐的是它说出了广大驾驶员的心声:我既然有准驾证为什么还要去考一个和驾照没区别的资格证？它的意义谁能真正说的清？敏感的是它会触动权威部门的神经，动摇利益集团的根本。
从根本上来讲，这确实是***的浪费，但是浪费的是底层司机的金钱和时间，却鼓起了高高在上某些权威部门的腰包。同样的A照，你要开大货必须配有货运资格证；你要开大客必须配有客运资格证；这两种车有什么区别？一个用手开一个用头开的？唯一的区别就是一个载货一个载人。难道都不是轮胎方向盘吗？更奇葩的是开个出租车还要有出租车从业资格证，这是领导们拍脑门的决定；这是对底层劳动人民的欺压。这个社会有很多谋生需要考的证，为什么考了所谓✘✘专业的成为狗屁专家的证就可以大把大把的捞钱；而考了货运、客运资格证的高强度劳动者每年却要去上税？
不过不要气馁，社会始终是在进步，从2019年1月1日起已经取消了4.5吨以下蓝牌货车的营运证、资格证。没证的不用去考，有证的不用去审，每年可以节省将近1000元的费用（将车改为非营运省保险费，不用审营运证省了做等级评定的费用。要注意的是车辆在公司名下的，公司名称带“物流”字样的，一定要和保险公司确认营转非以后会不会不赔付）。
所以，开黄牌货车的兄弟们还需再忍耐，迟早也会取消的，大家都会平等的。
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会考对高中的毕业证是有至关的影响，可以说你会考过了的话，你的高中毕业证是稳定的，我说你高中的会考都没有过的话，那么你的毕业证是拿不到的。拿不到你的毕业证，就说明你的学历呢，只能是初中接受过义务教育的九年制。其实呢，毕业证只是一个证明你学历的***材料而已。
备战四个月，我的工作和家庭生活并没有因为考试出现重大变化。工作上的任务保质保量完成，孩子们的生活也没有受到我的影响，暑***期间全家还外出游玩了一个星期，更多的是家人对我的支持。
再说一下通过法律职业资格考试的作用
一、进入法律相关行业的基础门槛
对于学法律的人，拿下这个证是非常重要的，表明取得了初任法官、检察官任职资格、律师职业资格，具有申请从事法律职业(法官、检察官、律师、公证员)的资格凭证，也可以说你要是想从事这个行业，这是非常基础的东西，是一个门槛。
法律职业资格证书是反映持有者具备法律职业所需要的专门知识和技能的证明。与学历文凭不同，法律职业资格证书与职业的具体要求密切结合，更多地反映了法律职业的实际工作标准和规范，以及持有者从事法律职业所达到的实际能力水平。
二、通过法考可以获得更多从业机会
（１）律师法考通过后，在律所实习一年考取律师证，然后做律师。律师无论在哪里执业，出路在于认真办案、用心办案，才能积累案源，案源就是出路。要求从业人员不仅有法律知识，而且还要有所从事服务行业领域的知识结构，无疑是个很好的选择。
（２）公务员法考通过后，可以考公务员，进去公检法系统，从事检察官，法官之类的工作，待遇好，有保障。其工作压力和工作强度也在不断加大，对于专业的程度、毕业的院校、学历等也会要求越来越高。
（３）除此，还可以从事公司法务，相当于公司职员；可以去仲裁委员会做仲裁员，公证机构做公证员等等。
三、三类法考证书的价值
