全新英菲尼迪qx50搭载VC-T发动机，压缩比可以从8：1到14：1的变化，大大提升燃油经济性。但是小编觉得，买这个价位车子的朋友更在乎的是车子是否足够有面子，而不是是否燃油经济性好。全新英菲尼迪可能不会有很好的市场表现，具体我们拭目以待。
英菲尼迪QX50是一款中型SUV，2.0T245psL4，最高车速215km/h，百公里综合油耗8.4L，参考价26.88-40.08万，这款车口碑不错，在动力、空间和油耗上满意度都不错。
东风英菲尼迪/QX50整体感受，首先我们从在售车款、外观、空间、内饰、油耗、动力、操控、舒适性、性价比等方面入手：
东风英菲尼迪/QX50在售车款：
2018款 2.0T 两驱菁英版33.98万
2018款 2.0T 两驱时尚版35.68万-7.4L/100km
2018款 2.0T 四驱菁英版37.98万
2018款 2.0T 四驱智能版40.98万
2018款 2.0T 四驱豪华版44.98万
2018款 2.0T 四驱旗舰版48.98万
没有试驾过，但从数据参数上看，新一代的QX50在发动机上，新VC-turbo发动机支持可变压缩比，这个很厉害，燃油经济性上优势很大，动力参数也不错，属于当下欧洲主流车动力，底盘上和天籁类似的悬挂，综合来看，在操控上不会太激进，偏舒适，但应付日常公路驾驶还是足够了。安全配置上英菲尼迪一直是做的很好的，全系安全气囊配置齐全。
总的来说，操控一般，安全配置齐全。基本能达到同级别欧洲豪华车标准，如果价格上有优惠可以考虑。
据国外媒体实车评测，新款英菲尼迪qx50除了外观的改变，一个还要经过市场实战考验最新技术发动机！为啦节省成本把豪华车的双叉臂改成普通车的麦弗逊，也就是说新款英菲尼迪qx50有可能就是更低级别的天籁或者西马，这种改变对不起"豪华品牌的形象和内涵啊，好处就是车企省钱啦！延后的维修费便宜了，但是驾驶质感却对不起豪华品牌啦！不信的可以参考一下地盘介绍！
