出库时车身出线是倒车入库时车身不正造成的。车身向右斜，出库时左侧车身就有可能出线。所以出库时向右打方向将车身调正就不会车身出线了。
车身向左斜，出库时右侧车身就有可能出线，出库时向左打方向将车身调正就不会车身向右斜了。倒车入库后一定要调正车身，一个是便于找停车点，二出库时不会车身出线。
倒车入库车身出线的原因可能有以下几种：
考试时离合放得过急。
入库后忘记挂前进挡。
考试前没有调整好后视镜位置，不能获取需要的视野。
换车后离合难控制，造成心慌。
一上车发现车的距离不对，要重新调整。
心态紧张，离合难控制。
离合放得过急。
忘记挂前进挡。
倒库车身出线的原因可能有多种，例如驾驶员技术不熟练、操作失误、视线受阻等。此外，车辆制动装置故障、胎压不足、路面湿滑等也可能导致倒库车身出线。
建议在倒库前提前观察好倒库路线，确保车辆制动装置正常运转，并保持清晰的视线和注意力。如果倒库时出现了问题，可以尝试及时纠正或者停车重新调整角度。
这个小哥哥问这样的问题，应该是在学科目二吧。
科目二还是比较难的，毕竟专业的赛车手张驰都学了好久。
至于倒车入库时车身出线的原因，是有很多方面的。车子方面啊，视线方面啊，操作方面等等
作为一个过来人，觉得有必要给在座的各位萌新指导一下。
首先，工欲善其事，必先利其器。倒车入库技术再好，也要把倒车入库的准备动作做好。
对，就是调后视镜。这是非常关键的一部。正确的调法相信教练也说过很多次了。后视镜三分之一或四分之一处能看到前后门的把手。左右边都是一样。
这样在具体操作的时候才能反馈给你最准确的车辆信息和车辆距离库线的位置。
然后就是操作了。
具体操作每个教练教的不一样，所以这边我就不具体说了，只提一些注意事项。（一定要听教练的方法，不要试着跟他对着干）
倒库是要注意几个点。就是库线的顶点。在后视镜看到这个点就是需要动方向盘把车子慢慢的回到和左右库线平行的位置了。
出库时车身出线是倒车入库时车身不正造成的。车身向右斜，出库时左侧车身就有可能出线。所以出库时向右打方向将车身调正就不会车身出线了。
车身向左斜，出库时右侧车身就有可能出线，出库时向左打方向将车身调正就不会车身向右斜了。倒车入库后一定要调正车身，一个是便于找停车点，二出库时不会车身出线。
车辆入库停止后出现车身出线的主要原因是车辆停放时地面的伸缩缝、潮湿或温度变化造成了地面的变形或者移位，进而对车身产生了一定的压力和影响，最终导致车身产生微小的位移，从而导致车身出线。
此外，也可能是车辆轮胎的气压不稳定或者车轮的方向不够准确，对车身产生了一定的推力，最终导致车身出线。因此，在选择停车位时，应选择水平或平坦的停车场地，避免车辆停车时出现重心不稳的情况。同时，需要定期检查轮胎气压，并保持定期换位、更换轮胎等保养措施，以确保车辆的运行安全和稳定性。
是由于大多数汽车的制动系统主要是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来实现。
在长时间的停车后，制动盘和刹车片产生锈蚀，这使得制动盘与刹车片之间的摩擦力变弱，车轮就会在停车的过程中慢慢地移动，导致车身出线。
此外，停车时可能未将车辆挂入P档或拉手刹，也可能导致车身出线。
因此，为了避免车辆入库后车身出线，我们需要注意保养制动系统，定期检查制动盘和刹车片的磨损情况，并及时更换。
同时，在停车前要将车辆挂入P档或拉手刹，确保车轮不会产生滑动。
