考试车的变速箱档位间隙比较大，考试车全部都是有骨的雨刮器片，所以看雨刮器铆钉时也不一样。场内考试车是烧汽油的，动力强劲，教练车是多数改装烧汽的，所以学员松离合器就抖动没有那么明显，建议教练车在训练上坡起步时烧油。首先就是离合器，一般情况，教练车跟考试车都不是完全一样的，这样离合器的松紧就会出现差异，教练车离合器要放很多车才会动，而考试车离合器放一点，车就会往前走了，离合器没有控制好，所有项目都不能顺利操作。
首先第一点就是这两种车的刹车不同了，一般来说我们平常使用的教练车由于长时间的使用，包括各种学员的轻踩重踩以及教练的日常使用，之后都会变的比较的松，很可能你踩教练车的刹车都踩了一半了还没有反应，但是考试车就不一样了，考试车的状态都是比较良好的，刹车也是比较的新，搜易考试车的刹车比较紧，因此大家在实际考试之前就需要掌握好考试车的刹车程度，以免直接刹停。
第二点就是离合器了，其实很多学员在教练车上面就没有搞清楚离合器的松紧，更不用提在考试车上了，尤其是在半坡启动这个项目上，很多学员就是因为离合的问题导致了考试的失败，离合掌握的不好，最容易产生熄火了，所以大家还是要注意一下的。最后一点就是反光镜了，在教练车上面很可能会有反光镜这样一个小镜子，他可以让我们在后视镜中看到更多的视野，这样我们练习科目二的时候就比较容易了，但是是加上考试车上面是没有这种多余的设备的，所以大家还是要尽早熟悉。
鉴于教练车作为驾驶培训专用的主要工具，除具备基本的安全条件外，还必须要有较高的综合性能。所以在《机动车驾驶培训机构资格条件》中明确指出：教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件。
主要评定教练车整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、可靠性等是否符合二级车辆的标准。
