关于机油问题，其实要聊的太多，感兴趣的可以抽空泡一泡机油论坛（之家、爱卡都有），如果你时间有限，又对机油不是太感兴趣，那么看完这篇回答应该会有收获。
就此次问题，其实就两个关键需求点：一是“性价比高”，二是“好用”。
先说第二个，什么是好用的机油？抛开机油论坛里一些太过玄学的主观体验来讲，其实把机油标号用对，尽量选择全合成机油，外加如果有厂商认证就更好了。满足以上三个标准就已经够好了。
机油标号，一般打开引擎盖就能看到。很多4S店尤其是日系的4S店，往往忽悠客户用高标号的全合成机油。比如本田，如果长期使用5W40的金桶全合成，后果就是跑街没什么劲，而油耗居高不下，除非你挡挡拉红线。一般来说，目前日系新车都推荐使用0W20标号，很多美系新车现在也在用W20标号的机油，韩系一般是5W30。而欧系车，基本上就是高粘度的W30标号机油或者W40标号。
另外针对粘度再多提一嘴，每个标号对应的只是粘度范围，这里所谓的粘度，可以关注机油指标中的100℃运动粘度。测试标准是在暖机工况下曲轴箱内的机油温度设计在100℃附近，是机油润滑性能的核心指标，W后面的标号就是源自这个测试。比如同样是5W40，这个粘度可以在12.5-16.3之间。
全合成，有更好的基础油+添加剂，主要是油膜抗剪切更好，清洁性外加低温流动性更好，也更稳定耐用。当然，全合成基础油也分很多种，个人觉得没必要非去追求PAO或者酯类。
厂商认证，这点其实对欧系更有用，尤其是大众集团、奔驰、宝马，比如宝马的车型说明上就明确标示要***用符合厂商认证的机油。当然，如果要求不高，也可以直接看国际标准认证，欧州汽车制造协会的ACEA标准更高，德系车基本上都要满足A3/B4标准，该标准主要定义的就是抗剪切值。
下面再说一下“性价比高”，
首先，在国内买机油，要想性价比高，肯定只有考虑电商平台，实体店或者维修厂进货渠道不一样，价格根本没法跟电商平台比。当然，电商平台，我只推荐京东全球购。至少目前京东全球购自营店，还没有出现卖***货的实证。
金美孚确实跑不到1万公里，它之前还打广告说18000公里，但是我去年用的金美孚，跑到4000公里开始衰减，7000公里就更换了，其实连8000公里都有一些困难。
我觉得主要还是美孚国产化了，国内机油市场要求又不高，所以PAO含量一直在降，这样的话机油自然就不会那么稳定耐用了。
长效机油可以看一下PAO含量高的，现在市面上PAO含量最高的就是德国进口的GT魔力红机油了，可以到50%，而且液态钼的添加剂更耐磨。我用的都是15000公里换一次。虽然说不同的车，不同的驾驶环境，保养周期有区别，但是区别不会太大，浮动1000多公里就差不多了。
10.龙蟠
龙蟠是我国著名的汽车养护品牌，产品种类达400余种，涵盖了机油、齿轮油、防冻液、润滑脂等系列。
9.玉柴
玉柴是我国高端汽车润滑油品牌，从1995年成立至今，一直专注于汽车领域产品的研发，石油和机油系列都是明星产品，年产量更是高达15万吨。
8.东昊
东昊是我国著名的汽车用品品牌，一直专注于润滑油和燃料油等系列产品的研发，其工业基础油的产量也非常高，年加工约有50万吨以上。
