不同的车型，方向盘的也不是不相同的。
一般是两圈至两圈半，方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会 缩短助力泵寿命，所以不能持续打死方向盘。
方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。
大部分车将方向盘打死是两圈半左右，车友们可以开一下不同的汽车比较一下。
在平常开车时，尽量不要将方向盘打死，这样对转向机是有损伤的。如果将方向盘打死了，可以回正一点点。
在用车时，还要尽量避免原地打方向。在停车熄火之前，要将方向盘回正。在市区内行车时，不要将车开上一些路沿石，这样会增加悬架系统的负担。
很多车在打方向盘时会出现一些异响，这些异响可能是来自于悬架，可能是来自于平面轴承，还可能是来自转向机。
打开汽车发动机盖后，能看到两个固定前减震器的塔顶，在这个塔顶内就有平面轴承。一般的车在塔顶上都会有防尘盖，这个防尘盖车友们可不要拿下来扔了，这个小小的防尘盖能防止灰尘进入平面轴承。
如果在打方向时平面轴承有异响，可以向平面轴承内加入一些润滑脂。如果平面轴承已经彻底坏了，那就需要将减震器拆下来更换平面轴承。
大多数汽车的方向盘一共需要转动2.5到4圈才能完成从极限左转到极限右转的全程行驶。具体的圈数取决于车辆的参数设计和转向系统的类型，包括电动助力转向系统和液压助力转向系统等。
一般来说，小型车辆一般需要转动更多的圈数才能完成同样的转向弧度，较大型的车辆通常需要转动较少的圈数才能完成相似的转向动作。在驾驶过程中，司机可以根据车辆的转向响应和稳定性来逐渐适应方向盘的操作力度和转向圈数。
小汽车方向盘有三圈，朝着一个方向打死圈数是一圈半，如果加上另外一边，总共可以打三圈，在打方向盘的过程中，可以使用方向盘的车标去进行记忆。由于方向盘在回正期间，中间的车标为正，方向盘标记就会跟随着方向盘的旋转从而发生改变。往右边打方向盘，车标的头部也会指着右边。
