加减档一档是说你做加一档或者减一档都是可以的，建议再临近做操作点前提前到20码多点变二档，这样好处在加减档点不具备加档操作时可以轻点刹减成一档，道路畅通是给点油门25~35之间加三档
我们这里的百米加减档考试过程:由于考试全程几乎都是二挡（起步和掉头是一档），所以到考试路段时速加速至25-30公里后增3档，挂完3档后抬起离合3秒后加速至时速35-40增4档，然后松离合，待时速降到25-30公里时踩离合越级减档至2档，然后慢慢松离合以免出现剧烈顿挫，速度平稳后百米加减档结束。。。
1、完成考试任务：保证动力充沛，动作紧凑-起步动作快速、平稳、有力，不闯、不溜、不熄；加挡前提速保障动力满足高挡位需求，换挡时脚下油离同步操作（同时操作而不是同时完成操作，车辆不出现空转与拖拽）、手上动作“轻、巧、快、准”，加挡后离合根据挡位的高低可以快速抬找离合器触点相对行程高低位置并有缓冲动作，油门踏板动力补充适度及时；减挡前根据行驶需求充分减速，收油减速在先、刹车介入补充减速在后，确认所需挡位离合器踏板快切到底，挂入所需挡位离合器踏板快找触点行程做出缓冲停顿动作，右脚油门踏板适时补充动力。
2、应付考试：无油起步缓慢加至3挡、收油踩住离合不动、手上做出4、5、4、3、2的挡位操作动作，缓抬离合器走车……
先练习油离配合，踩离合的同时必须松开油门，慢抬离合再加油，加档加油补速度，二十五码上三档，三十五码上四档，到四档后全松油门跑五秒后迅速踩下离合减三档，慢松离合跑五六秒，观察车速降到二十码左右再换二档，然后慢抬离合，这样做减档很平稳。
科三百米加减档，找准方法把握时机
提到百米加减档就有人说每次做这个都特别紧张，其实只要找准方法、把握时机百米加减档是不难的。
百米加减档操作考的就是驾驶者对离合、加速踏板、制动踏板和档位的配合使用熟练程度，只有熟练掌握这些部件的配合使用才能轻松完成这个项目。很多在这里挂了或减分的都是没搞清楚这些部件如何配合。
首先在加减档的过程中不能用离合控制速度，要用加速踏板加速，用制动踏板减速，很多人习惯了在科二的时候用离合半联档控制速度，但是这种方法在科三不适用，因为科三涉及的是较远程的距离，用这种方法对离合器的磨损很大。
起步的时候踩住离合和刹车，先松掉手刹，再挂1档。慢松离合器到半联动车抖动时松开刹车，当走到车不再抖动的时候，就可以把离合迅速松掉，慢慢加油，车速上去之后就可以开始加档操作。
加档后一定要及时加油不然容易跳档，加档到5的时候就是最高档位，此时不能再给油了，换挡的时候要做到干净利落，如果还有低头看档的习惯要赶快纠正，变速杆换挡太磨蹭造成错过最佳换挡时机，会使机件磨损。
现在驾照是没有100米加减档了，科目三有一个加减档项目，看你驾校怎么要求你们在哪个路段做吧，我们这边简单点，就是会车过后去做，从3档加速到35码换4档，在加速到50码踩刹车降到30码换3档就可以了，我说的是手动挡的操作。
