很高兴我来为大家谈谈这个问题，首先要自己心态平衡，不要心慌，科目二就是要速度慢，看准点，了解考场路线。其次就是科目三，科目三细节多，了解路线，听清楚语音，每一个细节都要做好，一个语音一个动作，加减档的时候该加就加，该减就减，要果断，前面有考试车，自己在可以停车的地方让前面的考试车走远一点。其实考试没有这么难，只要是心态，自己练习的熟练程度。祝你一把过。
无论科二，还是科三考试都需要提前适应考场，做到心中有数。
提前适应考场有两种方式。
第一种，驾校组织
在临考前，驾校会组织考生提前适应考场，但驾校会收一些费用，用来租车和使用考试车的开支。驾校不同，收取的费用就不同，我学车时，驾校就收了我400块钱。
考生是否跟随驾校提前适应考场，驾校不强迫考生，考生可自愿。
我们这儿科三的考试线路只有一条，所以，只要熟悉这一条线路即可。所谓的适应考场，就是驾校用考试车让我们每一个人在这条线路上按考试程序开四圈而已，跟随的教练会告诉我们应注意的事项，比如，从什么地方开始做直线行驶的准备，从什么地方开始和结束增减档，从什么地方开始减速减档准备靠边停车等等。
提前适应考场确实有助于科二的顺利通过。
第二种，用私家车适应
我们这儿的科三考试路线附近都有私家车，它和考试车基本一样，所以考生可以用这样的私家车提前适应考场，一百块钱跑四圈。但私家车的车主不会跟你详细交代应注意的事项。
无论***用什么方式，提前适应考试场地，可以熟悉路况，知道自己哪儿容易出错，需要注意，过程包括细节做到心中有数。
我是在广州这边做招生的，我们这边驾校科目三练车是在考场练的，而且不用交钱，一切驾校负责，教练带你去考场练车。
一般是你约考之后教练会在考试前带你去考场练车，这边有好几天路线，驾校学员约考路线不统一，教练一般会带着一起去练，今天练这个场，明天练这个场。这种模式训练，基本每个考场的情况你都知道，在练车的时候，教练会跟你说清楚每条路线需要注意的地方，哪个地方会出现什么情况，哪些地方需要记住，教练在练车的时候都会跟你讲清楚。
像展贸那边有两条路线，一条展贸东路，一条展贸南路，约考结果出来，确定路线之后，考试前一天，教练会让你练这条路线，巩固情况，这样一切都清清楚楚。科目三是比较容易的，毕竟科目二还掌握的都掌握了，很容易适应路线的。
非常荣幸能回答这个问题。我就用我亲身经历来说吧。 科一就不说了。就说科二科三。那时我还在读大学。我是国庆节报考的驾照 因为驾校在大型节***日都有一点活动 从报名体检到拿到驾照我前后差不多用了40天 科一浪费了我十五天。因为那时害怕挂科所以在科一上浪费太多时间。到学科二的时候。第一次上车打方向盘 教练就给我说了几个字直到现在我还不能完全读出教练的方向盘几字真言。 后来完全靠自己上车摸索。教练就讲了科二倒车入库的几个点。侧方位停车的几个点 上坡起步完全是我练车练出来的 说到这里 我还是想说一句话 学车遇到一个好的教练不容易 科二就这样我大概练了五天左右 就去考试。不怕你们笑话。我报名考试教练对我都是极力反对。因为我们考不过教练就没提成。他反对我去考试。不给我预约考试 后来我没办法。自己到网上预约考试。结果不出我所料一次顺利通过。科二能通过与我对考场的熟悉是分不开的 当时我考试的考场有四条考道。我每条考道差不多经过了三次。不要问我怎么办到的。人在孤独和无助的时候总能想到办法。而且我还开到了我考试的这辆车。这也许就是运气 科二就样顺利通过了。 隔了差不多一个周 又到了科三的学习 拿驾照的欲望使我更加勤奋 在连续一个周的努力下。我上了考场。因为是社会道路考试 所以我知道对道路的熟悉程度的重要性不亚于对车的操控性。于是在我合场完了之后。我对着地图又把考试路段大概看了几遍 确保自己能在路上安心考试。结果也是一次顺利通过。说到这里 我只是想告诉大家。学驾照其实没想象的那么复杂。保持平常心态去面对。努力了怎么会没结果呢？
