主要是用来熟悉车辆的各项操作和对各科目项目的熟练程度。其中驾驶模拟器按我们的理解大致分为三种：
第一种：机械式模拟操纵
这种模拟设备价格低廉，只模仿真车的机械结构。用于练习加减档模拟夜间行驶等，仅限于练习科目三“流程”，没有操作反馈。但是用于练习换挡操作，用这个设备比较有成效，便于学员熟悉换挡。
第二种：带显示器的驾驶模拟器
如图，这种也是比较常见的，有的是单屏幕有的三屏的，三屏的视野会更好一些，总体上可视范围比较固定，适合初次学车的学员练习离合器控制等，以及科目三的部分项目，一定程度上缓解了学员初次学车及上道路驾驶的紧张感，在模拟设备上学习有助于熟练各个流程以及操纵感，但是在这上面练习到真车练习还是要适应一下。
第三种：VR模拟驾驶
VR技术可以逼真地模拟驾驶，帮助驾校降低教练人工、汽车损耗、安全风险等各方面成本。对学车新手来说，VR模拟驾驶训练不但节省了外出练车的时间、人力、成本，更重要的是，让学员通过VR模拟驾驶，更高效、低费用地完成驾驶培训。由于VR相比较真车驾驶环境及操作基本无异，对学员来说，主要在于驾驶安全及舒适度还有学车环境的多样性和舒适度，因为戴着VR头盔，看到的基本和真车无异，但由于是电子模拟的，基本没有安全隐患，学员可以大胆放心的开，例如我校（福州康达驾校）引入的新行VR模拟驾驶器加入了体感功能即模拟真车的加速、刹车和转弯的车身动感状态，提供了真实的驾驶感受，另外由于是在室内，夏天学车的效果就特别明显，不用风吹雨淋，室内学车开着空调又没太阳晒，所以优势明显。另外就是由于用到了VR技术，我们可以全仿真的模拟各个考场的考试，不管是科目二还是科目三，都能做VR预考，这个是真车练习一般达不到的，因为真实练车环境多少都有差异，VR解决了这一问题。其它的就如多种气候条件下的驾驶练习 也都可以在VR模拟驾驶里体验到，真实感更强有助于提升学员的驾驶能力！不过这类设备目前普及度不高，福州地区仅康达驾校等少数驾校有这类设备。
驾照一年比一年难考在我看来这是好事，说明国家重视交通事故死亡率，想从根本上控制，提升司机的整体水平和素质，既为自己负责有为他人负责，楼主就不要抱怨了，好好练习一定能够通过。
仿真汽车驾驶模拟器在我看来对考试有一定的帮助，前提是练习的时候当作真车操控，往往多数人都做不到，模拟器上比较放松，实际上车的时候路况比较复杂，就感觉有点手忙脚乱。
我的建议就是每一次模拟器演练当成真车操作，认真对待，当上真车之后就会得心应手了，考试通过就是水到渠成的事情。
仿真模拟驾驶。从这个名字上就可以了解只是起到一个***模拟的作用。目前还不能代替真实驾驶环境。但是一个产品的问世，或多或少都会在这个领域内发挥一些重要的作用。
这种模拟器的种类不一。每个产品的离合，刹车，油门踏板的反馈力度与实际的车辆有着截然不同的感觉。科目三在实战训练时会出现复杂的路况，这是模拟器所不能比拟的。
但是仿真模拟驾驶也有着独特的作用，对于一些年龄稍大的学员来讲，用仿真模拟器可以锻炼一下对车的了解情况。主要是脚对离合，刹车，油门的契合度。
但是不要对仿真模拟器形成依赖性，长期使用可能会惧怕在路上实战练习。毕竟学车的目的是实际在路上驾驶。
谢谢邀请回答。驾校里的汽车驾驶模拟器对初学车者应该说还是有一定邦肋的。它可以邦肋初学者对驾车时起步、换挡、加减油门以及方向盘的把握等基本操作逐步熟练。但应尽快到真实的车上去学习，不断提高实际驾驶技能，并培养真实车感。毕竟驾车上路情况复杂多变，驾驶员如何冷静应对和处置十分重要。希望对你能有所邦肋。
谢谢邀请
首先，帮助肯定是有的，这个毋庸置疑！可以帮你熟悉车辆的操作方法，各种部件的试用等。
缺点就是没有实战，要知道开车最重要的是经验，驾龄。自己处理紧急情况的心理。道路情况瞬息万变。不是模拟器可以比拟的。
还是那句老话。开车八个字，胆大心细，提前预防。
祝大家出入平安
如果学员想要通过模拟器通过考试，那几乎是不可能的事情。模拟器做得再真实，毕竟也比不过实际上路操作，而且模拟器的画面与操作之间存在延迟，很多轨迹都是设定好的，与实际操作有一定的区别。
最重要的是，学员很难通过模拟器形成肌肉记忆，这样就不能养成开车的下意识动作。
去驾校操作模拟器是不用带***的。通常驾校都会给你手机下载一些驾考软件，当你考过科目一后，接下来的练车项目就会相对解锁，这个时候你打开这个手机软件扫码即可登录模拟器进行模拟操作练习。
有的驾校模拟器未和软件捆绑，你可以求助教练帮你上机练习。
拟考科目二不需要***。
驾照科目二考试没有***可以去当地公安机关领取临时***，先用临时***进行驾照考试。住在中华人民共和国境内的16周岁以上的中国公民，尚待领取居民***或原证丢失、损毁尚未补领的人员，可根据需要申请领取临时***。
