公安局、环保局、市场监督管理局等单位。
年检站不归交通局管，因为机动车检测机构原先是公安局车管所职责范围，根据公安部交管政策，具体年检事务由车管所脱离，现有检测机构（年检站）均是社会企业，取得公安局、环保局、市场监督管理局等机动车检测资格，拥有硬件设施的企业，与交通局无关，不需要交通局审核批准。
车辆技术检测站分为安全技术性能检测站和综合性能检测站，分别归公安局车管所和交通局运管处管理；安全技术检测站主要是为审验行驶证的车辆进行安全性能检测，归公安局车辆管理所管理；综合性能检测站主要是为审验营运证和二级维护审核备案卡进行综合性能检测，归交通局运管理。
检车线一般都是民营企业，他主要归运管部门管理，运管部门会不定期抽查检测站的工作。而检车线的审车工作归当地的交管部门管理，比如某一辆车辆上线检测，他的检测信息会上传的本地的交警大队的审车人员进行审车，所以检车线归运管部门管理，而检车线审车归交警大队审理。
归交警部门、环保部门管理审批 机动车检测站是什么性质的单位 道路交通安全法》第十三条明确规定：机动车安全技术检验实行社会化.机动车安全技术检验社会化,是指任何单位和个人都可以申办机动车安全技术检测机构,具备条件并依法成立的检测机构均可对机动车进行安全技术检测.笔者结合在检测站的工作实践,就机动车检测工作社会化后公安交通部门管理职能的变化和如何加强对检测站监管谈谈自己初浅的看法. 浅谈机动车检测站社会化后 公安交通管理部门职能的变化和对策 机动车检测工作社会化是道路交通管理改革的重要内容之一
车检线的日常管理归交通部门,但车检单位的资质管理归质量监督部门。也就是说,日常工作是归交警负责监管,但如果有确凿证据证明他出具虚***报告,或者条件不达标而开展工作,这个就归质量监督部门。
就是业务条线。指部门分类，比如个金业务部，就可以叫个金条线。
提升业务条线：
1、从事管理工作的愿望。
企业管理是组织、引导和影响他人为实现组织目标而努力的专业性工作，胜任这一工作的前提条件是必须具有从事管理工作的愿望。只有那些具有影响他人的强烈愿望，并能从管理工作中获得乐趣、真正得到满足的人，才可能成为一个有效的管理者。
2、专业技术能力。
管理人员应当具备处理专门业务技术问题的能力，包括掌握必要的专业知识，能够从事专业问题的分析研究，能够熟练运用专业工具和方法等。这是由于企业的各项管理工作，不论是综合性管理亦或职能管理，都有其特定的技术要求。
3、良好的道德品质修养。
管理人员能否有效影响和激发他人的工作动机，不仅决定于企业组织赋予管理者个人的职权大小，而且在很大程度上取决于个人的影响力。而构成影响力的主要因素是管理者的道德品质修养，包括思想品德、工作作风、生活作风、性格气质等方面。
