汽车驾驶模拟器和真车还是有很大区别的。汽车驾驶模拟器首先操作起来更安全，对于驾校的成本要更低一些。但是在操作感觉上和真车还是有点区别的，首先心态上就不一样，那你练车不用担心撞车，而真车肯定要更紧张一些。但是拿模拟器练车确实是一个很好的练车方法。
汽车驾驶模拟器和真车真正的区别就是外形了，模拟器只是模拟驾驶技术方面，所以不具有真车的外形，但是这一点对于掌握驾驶技术是没有任何影响的。 汽车驾驶模拟器：是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。 模拟器的工作原理为：驾驶员操纵操作部件，使得与操作部件直接相连的传感器发生变化，从而引起电信号的变化。信号***集及处理子系统按照一定的精度定期***集传感器上的电信号，并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入，经过车辆动力学模型模拟运算，计算出车辆的当前状态，例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。 模拟器与真车一样也是有座舱的，座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏，操作传感器，数据***集卡，耳机和话筒等组成。同时它与真车具有相同的五大操作部件，包括方向盘、离合器，脚刹，油门和手刹。 真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档和驻车档）。 真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。 因为它是完全按照真的的主要构造来设计生产的，其目的都是为了让使用者掌握真正的驾驶技术，如果它不具备有真车的功能的话，那么这个目的也无从实现了。
先把档位挂到空档，用钥匙发动，踩下离合器，挂一档，慢慢松开离合器。待车子开始慢慢行驶，松开离合器，轻踩油门后放开油门，踩离合器挂入二档。后通过行驶速度再慢慢换挡。注:1.模拟器不像真车，容易息火。
2.钥匙不要太用力，不然就发动不了。
模拟机一节课的时间通常为1.5小时，上完5-8节课左右，基本就可以通过模拟机的考试，再而进行实车练习。当然，如果方向感或者理解能力比较好的那么可以不用花太多时间在模拟器上。学车模拟机一般需要5-8节课左右，折算下来也就是8-12小时
